Por vez primera vez Porsche utilizada la denominación “Carrera” para una serie completa de 911. Así mismo se presenta en el mercado con las opciones Coupé, Targa y Cabrio desde el inicio. La inyección se mejora substancialmente -Bosch L-Jetronic-, la cilindrada crece hasta 3,2 litros y alcanza 231cv y las unidades finales montan la fiabilísima caja G50.
Perspectiva de compra: Aunque interior y exteriormente es casi idéntico al SC la mecánica es más refinada, mejoran prestaciones a la vez que se reducen consumos, convirtiendo este modelo por fiabilidad, facilidad de uso y consumo en un verdadero “daily driver”.
Con 70.000 uds producidas podemos afirmar que es un modelo relativamente fácil de conseguir en el mercado.
Precios /35.000€ – 80.000€/